“十四五”是中國由“汽車大國”邁向“汽車強國”的關鍵時期，而汽車強國的重要標志之一就是擁有全球競爭力和影響力的企業和品牌。面對全球汽車市場變革，中國汽車市場從增量到存量轉變，汽車消費升級成為趨勢，汽車品牌的建設不僅關系到企業自身的生存與發展，更是汽車強國建設的重點任務。做好品牌建設是存量時代下中國汽車品牌走向高端化的必然選擇。

　　“十四五”時期中國汽車產業將面臨轉型升級，進入高質量發展階段，市場穩定增長依舊是長久不變的趨勢，這就為中國汽車品牌向上帶來更多的機遇。主要表現為以下三個方面：第一，中國汽車品牌迎來充分競爭的時代。“十四五”期間合資股比限制將全面放開，產業格局將呈現進一步集中化趨勢。直面競爭，中國汽車品牌多年的積累和沉淀有望迎來厚積薄發。第二，新能源和智能網聯汽車快速發展為中國汽車品牌向上提供機會。政策鼓勵加需求牽引，中國汽車已形成一定先發優勢，品牌突破成關鍵。第三，全球化發展是企業做大做強的必由之路，在構建雙循環新發展格局戰略指引下，中國汽車品牌有望加速實現全球化發展。

　　中國汽車品牌向上勢在必行，如何向上是當前的關注重點。如果把“品牌向上”定義為一個行業級別甚至是國家級別的重要任務，我們則需要對它進行理解和拆解，使得這樣一個有行動感的概念變成可感知變化、可跟蹤進程、可衡量結果的任務。按照這個維度，以下三個方面是品牌向上的重要支撐：

　　一是品牌價值提升。它一定是可量化、可衡量的。量化需要科學的方式和方法，基于量化數據來衡量品牌的排行榜有很多。如何客觀地衡量品牌價值，用哪些量化的指標衡量，它的價值體系是怎么構成的，產品品牌和企業品牌的表現在價值榜上是怎樣的關系等，我們需要對這些問題形成基本統一的理解，才能在共同的認知基礎上繼續談論品牌向上走到哪里了。

　　二是品牌高端化突破。這也是大部分中國自主車企近年來最努力突破的領域。中國汽車品牌起步是落后的，經過了模仿者和跟隨者的階段后，頭部車企已開始了高端化突破。而在“新四化”大潮推動之下，中國自主高端品牌以前所未有的速度推出，很多新品牌橫空出世，搶占新能源和智能汽車新賽道。

　　三是提升市場份額。汽車強國的標志之一是本土消費者購買和使用本土品牌汽車達到很高的程度。中國品牌經過數十年的發展，取得了長足的進步，聲譽口碑日益提升。過去十年，中國乘用車市場份額平均穩定在40%左右，在龐大的中國市場已占有一席之地。但近幾年也遇到了發展瓶頸，需要持續地突破。

　　車企“論道”，中國汽車品牌如何突圍?只有不斷適應市場發展、革新技術，生產面向市場的高質量產品，才能獲得市場認可。從設計、制造、技術儲備到產品實力，為用戶提出超越期望的價值感。

　　“新四化”背景下，主流中國汽車品牌已開始率先突圍，產品技術水平逐漸領先合資品牌，在服務質量、服務效率、服務性價比等方面已構建獨特優勢。

　　長安汽車： 品牌的含義是在消費者心中形成長期穩定的一致性認知，支撐這種一致性認知的關鍵要素有兩個：差異化的價值呈現;支持價值傳遞的文化母體效應。在中國品牌全球化向上之路上，一定要集中資源重點突破。未來長安汽車將圍繞差異化，充分凸顯科技、智慧的品牌底色和智慧伙伴的親和關懷，通過大數據的用戶運營、軟件優化等手段，持續打造產業供應生態和用戶生態，升級品牌體驗和品牌價值。

　　比亞迪汽車： 一個企業的品牌建設和策略不是每個月都要變，而是要持之以恒，一個策略的周期至少2-3年。比亞迪在品牌建設方面提出了“兩個不只，三個自信”。兩個不只，即比亞迪產業不只有汽車，業務不只在中國;三個自信指的是科技自信、品質自信、中國自信。

　　紅旗尊享定制中心： 紅旗的目標是要打造中國第一、世界著名的汽車品牌，把“新高尚人士”作為客戶群，開創中國高端汽車消費的新模式打造市場。為此，公司成立了中國紅旗尊享定制中心。中心的首要任務就是實現高端尊享、極致體驗的美妙出行。

　　嵐圖汽車： 中國汽車行業在研發制造、供應鏈和質量方面達到了非常高的水平，但國產品牌與合資品牌、豪華品牌相比，賺的還是辛苦錢。因此，品牌向上非常必要。為此2018年東風便創立了高端新能源品牌“嵐圖”，以期在新能源汽車市場占據有利席位。

　　奇瑞汽車： 讓世界看見中國汽車，是近幾代汽車人的使命和責任。中國品牌向上的核心驅動力是技術。奇瑞成立24年來，一直堅持“技術立企”。新一輪技術浪潮中，奇瑞在傳統賽道和新賽道上雙線并進，做到“頂天立地”。“立地”就是把燃油車技術做深做牢靠;“頂天”就是要加速新四化，把新能源、智能網聯、自動駕駛等新興技術做高做尖。

　　小鵬汽車： 希望小鵬汽車變成像鯊魚一樣的企業，可以在很短的時間之內迅速成長。希望中國汽車品牌可以組合在一起，形成一個真正強大的中國品牌陣營，一起“走出去”。

　　廣汽集團： 企業的覺醒和品牌建設意識很重要，但用戶的需求也不能忽視。新一代的消費群體更關注車輛的個性化性能，這也讓車企在塑造品牌時可以投其所好。廣汽對產品價值的追求就是滿足用戶個性化品牌需求。

　　蔚來汽車： 傾聽用戶的聲音，吸收他們的創意，讓用戶參與到品牌建設當中來，讓他們擁有對品牌的擁有感，非常重要。

　　上汽集團乘用車：當下消費者對品牌的認知與習慣已發生變化，從營銷角度來講，只有貼近他們、滿足他們的需求，讓他們參與到整個營銷過程中，產品才能獲得青睞。

　　長城汽車： 現在大家都在講故事，不管是智能的故事還是科技的故事，這是很好的現象。良好的品牌故事能彌補用戶對品牌認知的缺陷，讓他們相信品牌、認可品牌、忠于品牌。

　　在“雙循環”、“碳中和”發展背景下，汽車品牌的建設最終還要靠企業自身來推動。在這場全球“品牌大戰”中，大家既是對手又是合作伙伴。只有凝聚全行業的共識，加速產品與技術布局，推動形成全社會認可、支持、購買和使用中國品牌汽車的氛圍，才能實現中國品牌共進共贏。